●スカイラインHT2000GT-R
S20型エンジン搭載の日本の名車

「ハコスカ」の愛称で親しまれ、国内のツーリングカー・レースにおいて無敵の強さ（49連勝）を誇ったスカイラインGT-R（C10型）。それまで4ドアモデルのPGC10型に代わって、1970年になると、ホイールベースを短縮し、HTボディを与えられたKPGC10型が登場した。

●フェアレディZ432
55万台の販売台数を誇るZ

初代フェアレディZのS30型は、1969年10月に発表、11月に発売された。日本のみならず、北米市場を中心に世界でも大ヒットし、日産の世界的なイメージリーダーとして9年間という長期に及んで生産された。そして世界総販売数55万台という、当時のスポーツカーでは前代未聞の大記録を樹立している。

●ニッサンR382
69日本グランプリを完全制覇

日産が69日本グランプリ制覇を目指して開発したレーシングカーがニッサンR382である。69日本グランプリ決勝では黒沢元治が1人で走りきり優勝を飾った。このマシンはアメリカ日産の車庫に長く眠っていたがきれいにレストアされた。

●ブルーバード1600SSS
第18回東アフリカサファリラリーで三冠達成

1970年の第18回東アフリカサファリラリーで、1600SSSをベースにしたラリーマシン（直列4気筒1595cc・130馬力）が、総合／クラス／チームの各部門を征し、国産車として初の3冠完全制覇を達成した。日産が同ラリーに初挑戦してから、8年目にしての快挙となった。

●ニッサン バン
三越が使用していたバン

この車は「三越」の文字からもわかるように、商品搬送用として三越が使用していたものでトラックをバンに架装したしたものだ。1939年から1965年まで現役で活躍していた。

69年JAFグランプリで薄氷の初勝利を挙げた
スカイライン2000GT-Rの姿があった

現在日産のWEBページの「NISSAN HERITAGE COLLECTION」では管理番号418のニッサンGT-Rまで見ることができる（2009年5月3日現在）。その中で欠番が多数あり、約80台が閲覧できない。そこで編集部は記念車を調査し、主な車を撮影した。目玉商品は69年JAFグランプリで篠原孝道スカイライン2000GT-Rが初勝利を挙げた記念すべき車のレプリカだ！